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新零售能否顺利突围，成为激发中国万亿消费市场的新入口；如果滴滴治乱成功，能否开辟寡头市场之外的新通道；拼多多捡起了被巨头抛弃的低端市场，打掉中间所有层级与冗余环节，这样的做法有没有值得借鉴的另一面……这些都是马云身后，每一个普通消费者对中国互联网经济的焦虑与期待。未来什么样？处女座力求完美，至少现在的阿里和中国新经济，应该都不是马云心目中的样子。

最高法定调：网贷纠纷不适合先予仲裁“先予仲裁”这个词对网贷来说并不陌生，它曾一度是互联网金融企业和仲裁机构力推的催收“创新”。网贷“先予仲裁”的基本模式为，当事人在签订、履行网络借贷合同且未发生纠纷时，即请求仲裁机构依其现有协议先行作出具有约束力和执行力的法律文书，包括仲裁调解书和根据调解协议制作的仲裁裁决。

提升互联互通额度为纳入铺路4月11日，中国宣布的又一举措其实也是为了6月A股正式纳入MSCI做准备。中国央行行长易纲表示，将沪股通及深股通每日额度分别调整为520亿元人民币，沪港通下的港股通及深港通下的港股通每日额度分别调整为420亿元人民币，即分别扩大4倍。

用数据进行的阶段性审思，更突显香港教育染恙不轻。半年修例风波，被捕者5890人，近四成是学生，900余人尚未成年；教师专业操守问题集中显现，30宗个案已然证实，还有70多宗为人瞩目；而从香港各大高校被捕学生统计排名中，世人竟发现没有一所大学“独善其身”。教育出了问题，社会上的歪风邪气长驱直入，若再不止暴制乱、拨乱反正，还有多少孩子会走上犯罪之路、留下一生悔恨，答案已经明确。

北京商报记者王晓然赵述评责任编辑：李锋服不服，比一比！他们才是“一带一路”概念龙头！李少鹏“一带一路”概念龙头股到底是谁？国际实业吗？随着第二届“一带一路”国际合作高峰论坛进入倒计时，近期被市场贴上“龙头股”标签的国际实业今日虽大跌收场，但其自3月14日以来29个交易日内累计上涨119.78%的“骄人成绩”还是让人为之惊叹。

责任编辑：常福强北京时间7日消息，菲亚特克莱斯勒汽车公司周四警告称，如果中国零部件供应商无法恢复生产，其在欧洲的一家工厂可能在两到四周内暂停生产。菲亚特克莱斯勒CEO麦明凯（Mike Manley）周四表示，如果零部件无法在两到四周内开始生产，该公司可能被迫暂停一家欧洲装配厂的生产。他没有指明可能受到影响的具体工厂以及相关车型。