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上面所说的结论是，被纳入指数或者风格基金的股票，会被人为增加其市场流行度，短期内会导致股票价格相对走强的表现。于是，指数基金正在进入某种正向自我循环：表现好收到资金流入，买入这些成分股，成分股上涨再推动指数基金优异表现。这些大盘股也明显受益于被动化产品配置，表现远超没有纳入被动化产品的股票。

韩国经济新闻周日晚间报导称，财务上陷入困境的锦湖韩亚集团已经与债权人达成协议，出售Kumho Industrial对韩亚航空的33.5%持股。根据周五收盘价，这些股份价值3，850亿韩元（3.39亿美元）。锦湖韩亚集团发言人Na Chul-hee表示，Kumho Industrial计划周一上午举行董事会会议，但未提供更多细节。

“话说，我在休息室的时候，对某些女性都不叫她的名，而是直接叫她的包的牌子，比如缪缪酱之类的（奢侈品牌-miumiu）。”说起来，类似的言论可能时不时的就会从哪个犄角旮旯里出来蹦蹦，但像这哥们这么露骨的还真是少有，日本的女性朋友们看到这个说法更是活活给气乐了。

“在将来的几年，汽车智能技术处在变革时期，包括传感器，计算单元和整车的电子电气架构，都会有很大变化，我们不希望基于 NP1 的架构推出 ET7，因为在这样一个非常重要的车型上面，我们不想看到它很快就过时，所以我们才有基于NP2推出我们EP7的车型，这意味着EP7的推出要比原计划推迟。”李斌说。

重量大是钢材运输中的典型特点，必须使用专用的大货车，那为何超载是常态呢？这是因为，钢材交易大多是根据重量来支付运费的。因此，对于钢材物流企业来说，会主观选择通过超载以减少运输次数来增加利润。通常看，这会有两种情况：对于20吨以下的货物，会使用论次，即一次拉送多少钱，但这要讲交情，偶尔为之；对于20吨以上的，则会采用计重。

赵长鹏告诉《财经》记者，他们没有强制要求上市方交上币费，而是自愿填写。像以太坊、NEO这样的好项目，都是币安的工作人员找过去免费上币。多个创业团队透露，币安上币费也往往需要数千万元人民币。大洋彼岸，这种把大部分融资拿来上交易所的行为让一些硅谷投资人错愕。他们认为，融资过来的钱是给团队开发项目用的，而不是为了上币提高流动性，过早给项目创造流动性，也会导致创业项目人心浮动。