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一是分化。自2018年4月以来，在全球贸易摩擦、美联储收紧货币政策、美元升值、全球美元流动性趋紧等因素影响下，全球经济扩张的均衡性开始下降。从经济增长方面来看，发达国家中美国经济“一枝独秀”，欧洲经济陷入疲软，新兴经济体中亚洲保持较高增长，其他地区增速放缓；从金融市场表现来看，发达国家总体稳定，波动率虽有所上升但仍低于历史水平，新兴经济体则出现货币贬值、资本外流、股市下滑、偿债压力上升等风险，阿根廷、俄罗斯、土耳其等国货币危机引起全球关注。
受益于中国油田服务行业的持续复苏，安东油田服务集团（3337.HK）将成为国内即将到来的页岩气资本支出上升周期的主要受益者。因此，该行将安东2018/19E营收预测上调35%/24%，预计安东在2019/20E的营收将同比增长57%/29%，对应公司评级由此前的“卖出”上调至“买入”，基于1.0x P/B（5年历史平均值），目标价上调至1.4港元。
事实证明，不论是出租车还是Uber，严格的筛选过程和严肃的惩治手段都是保护乘客安全的必须途径。今年4月，Uber宣布上线紧急求助“911”键功能，受到一片好评。对此，《华盛顿邮报》一篇报道的标题是，虽然抗拒多年，但（在社会压力下）Uber最终还是加强了安全措施。
自2017年开始，外资私募开始大举进军中国市场。截至目前，已有富达、瑞银、富敦、英仕曼、贝莱德、桥水等16家外资机构成立外商独资证券投资基金管理子公司，先后在中国基金业协会登记成为私募证券投资基金管理人。责任编辑：常福强【预言2019】我认为 2018 年是中国智能汽车的奇点年，用真的智能干掉伪智能的觉醒一年，2019 年算是智能汽车时代元年。因为像我们这样的新进入者将陆续交付产品，接受市场、用户的考验。 品质，是产品上市绕不过去的坎，对于新造车企业来说也 是一个大浪淘沙，去伪存真的时刻。相比交付的时间的快慢， 奇点汽车更关注产品质量，希望通过“懂你”的智能电动汽车， 让大家出行的体验能够变得更好。
“以货物抵债不仅限于利息部分，有一些金额较小的债务，债权方也希望我们能以货物形式对本金进行充抵。”16日，雏鹰农牧董秘吴易得接受证券时报·e公司记者采访时表示，目前债权方乐意接受货物抵债的方式，主要还是因为公司产品好，受市场欢迎。对于债权方拿到货物后如何处置变现的问题，他表示并不知晓。
展望智能汽车的发展，撬动的不仅是汽车行业，而是横跨多个行业，渗透生活圈、学术圈的深远变革，让们期待“奇点” 的降临。责任编辑：李昂[环球网综合报道]2018年12月12日，外交部发言人陆慷主持例行记者会，相关内容如下：问：加拿大前外交官康明凯在北京被捕。这是否是对华为首席财务官孟晚舟被加方逮捕一事的报复？康明凯被指控的罪名是什么？有批评称这是与美方谈判中的某种“绑架”或“劫持人质”行为。你对此有何回应？
